<p id="txt_0">尽管艾德斯坦纳心里想的是避免过度受制于华夏，但这个真正的原因，他其实从未和的其他人说起来过。</p><p/>
<p id="txt_1">毕竟对于大多数普通打工人来说，首先追求的肯定是项目的平稳和低风险。</p><p/>
<p id="txt_2">因此，面对卡索雷提出的、在明面上非常合理的建议，他肯定不能直接拒绝。</p><p/>
<p id="txt_3">只好不着痕迹地岔开话题：</p><p/>
<p id="txt_4">“可是…爱立信公司曾经在1997年，以巴西的ERJ145客机为平台，推出过一款轻型预警机。”</p><p/>
<p id="txt_5">“虽然ERJ145的飞行速度不如我们的猎鹰8Z，但至少也是喷气式飞机的范畴吧？”</p><p/>
<p id="txt_6">实际上，艾德斯坦纳对于和瑞典合作的信心，很大程度上就来自于这款去年刚刚服役的新产品。</p><p/>
<p id="txt_7">但现在得到的结果却和预期完全不同。</p><p/>
<p id="txt_8">卡索雷无奈地摇了摇头：</p><p/>
<p id="txt_9">“E99A采用的系统版本是PS890，也就是萨博340上面的型号，探测能力有限，而且只能实现最基本的空中探测，需要和地面指挥所配合才能实现完整的预警和指挥能力…”</p><p/>
<p id="txt_10">法国空军需要经常在中欧、地中海，乃至萨赫勒地区执行任务，但又并未纳入到北约的指挥系统当中，不可能过分依赖地面进行指挥。</p><p/>
<p id="txt_11">并且在进入21世纪之后，这类功能不完整的型号在国际市场上也逐渐失去了竞争力。</p><p/>
<p id="txt_12">别看很多小国的军队好像没什么机会打仗，但正是因此，反而更加注重在装备建设上赶时髦——</p><p/>
<p id="txt_13">你别管合不合适，你就说先不先进吧？</p><p/>
<p id="txt_14">就连瑞典人自己，都在着手给PS890系统进行升级，并搭配体量更大的萨博2000平台。</p><p/>
<p id="txt_15">一时间，艾德斯坦纳的思路似乎也走进了死胡同。</p><p/>
<p id="txt_16">如此直球的提问让艾德斯坦纳有点绷不住，支支吾吾了半天才只好回答道：</p><p/>
<p id="txt_17">“我本来是考虑，爱立信在设计研发小型预警机方面的经验比较丰富，而且还要考虑到非技术层面的因素…瑞典和我们都是与北约有密切防务合作的非北约成员国，合作起来的障碍也比较小。”</p><p/>
<p id="txt_18">卡索雷闭口不语，没有马上回话。</p><p/>
<p id="txt_19">但从表情来看，显然并没有被说服。</p><p/>
<p id="txt_20">要是搁在五年前，这两个理由倒是还挺有说服力。</p><p/>
<p id="txt_21">但这都2003年了。</p><p/>
<p id="txt_22">华夏参与了一半设计的NH90，都装备四个北约国家了。</p><p/>
<p id="txt_23">咱达索的阵风，用的发动机不说是原装进口，也至少有一多半算是别人的。</p><p/>
<p id="txt_24">有些事情，就不用太在乎了…</p><p/>
<p id="txt_25">当然，领导都发话了，卡索雷也不好公然忤逆上级的指示精神，只好选择迂回策略：</p><p/>
<p id="txt_26">“那博士，大卫国目前正和湾流合作，寻求在G550上面搭载共形阵的费尔康系统，而且是和波音707平台一样功能完善的版本，是不是考虑联系一下埃尔塔电子工业公司？”</p><p/>
<p id="txt_27">很明显，这句话真正的重点在前半部分。</p><p/>
<p id="txt_28">也是卡索雷真正想要提醒艾德斯坦纳的部分。</p><p/>
<p id="txt_29">果然，听到这个建议，后者的眉头反而皱得更深了。</p><p/>
<p id="txt_30">不过，对于艾德斯坦纳来说，大卫国那边的商业信誉倒还在其次。</p><p/>
<p id="txt_31">主要是猎鹰8Z主要瞄准的两个对手之一，就正好是2001年首飞的湾流G550。</p><p/>
<p id="txt_32">另一个是同样在今年初首飞的庞巴迪环球5000。</p><p/>
<p id="txt_33">没办法，定位、体量、航程…甚至连进入市场的时间都接近。</p><p/>
<p id="txt_34">必定要碰个头破血流的。</p><p/>
<p id="txt_35">因此，在他敲定的宣传方案中，可以说攻击性拉满。</p><p/>
<p id="txt_36">比如那个超远航程测试，之所以突然提前，很大程度上就是想卡在航程同样接近12000公里的G550前面，成为第一个从纽约直达东京或京城的标志性型号。</p><p/>
<p id="txt_37">现在突然要跟对方去用竞争同一套雷达系统的载机平台…</p><p/>
<p id="txt_38">尴尬不尴尬先放一边。</p><p/>
<p id="txt_39">还是要回到找人优化总体结构的问题上来…</p><p/>
<p id="txt_40">最后，艾德斯坦纳还是决定和自己妥协。</p><p/>
<p id="txt_41">“算了…”</p><p/>
<p id="txt_42">紧接着，在确定卡索雷已经离开并走远之后，艾德斯坦纳光速回到办公桌后面拿起电话，拨通了自己秘书办公室的号码：</p><p/>
<p id="txt_43">“帮我给华夏方面发一封邮件，询问他们能否提供预警机雷达天线的设计方案…”</p><p/>
<p id="txt_44">“当然不是详细数据…有总体方案就行，要快！”</p><p/>